56CYCLEローラー教室

20時からローラー教室。

今日は下記メニューで

目標

第1セット:320wでアップ→3分休み→380w10分

8分レスト挟んで

第2セット:315wで20分

8分レスト挟んで

第3セット:15秒400w→2分290wを11本→2分休んで2分380w

結果

第1セット:10分373w

第2セット:20分316w

第3セット:15秒平均425w→2分平均298w→2分420w。

...絶妙なワット指定で悶絶...

過去のローラー教室でのワット数に基づいて、五郎さんが生徒さん一人一人にメニューを組んでくださいます。

途中、こちらが苦悶の表情で

「ゼェゼェ..五郎さん、後...ハァハァ...何本ですか！！？」と尋ねると

五郎さんは

「後何本かしら？え〜と...忘れちゃったわ♡」

...あまりの温度差に笑えました。そこでフッと力が抜けて、良い感じに踏み切れました。苦しい時こそ笑ってみるものですね。

TSSは140ほど。

練習後、五郎さんにバーテープ巻いてもらって帰宅。今日もグレイトな練習が出来ました。

二ノ瀬へ

久しぶりに二ノ瀬へ。

五郎さんから頂いたウェアを身に纏い出陣。こんな無名の若造に良くしてくださるのは、五郎さん自身が昔、先輩から良くしてもらったからだそうです。五郎さんとその先輩に感謝すると同時に、自分もゆくゆくは56CYCLEに訪れる若者をサポートできる存在になっていきたいと思う次第です。恩がバトンのリレーみたいなものですね。

今日はタイムアタックは行わず、ゲートから8分走を。

1本目378w

2本目375w

3本目371w（5分のみ）

３本目で、車とすれ違うために止まって集中力がプツリ。4本目は諦めて帰る。やはり坂は比較的簡単にワットが出せますね。感覚的に、坂＞向い風平坦＞追い風平坦＞ローラーの順にワットが出しやすいです。

なんとなく3本目5分で終わってしまったのが気になり、帰りの平坦路で3分だけ頑張ってみようと思えて3分395w。あとは片足ペダリング混ぜつつノロノロと。

60kmでTSS165ほど。

五郎さん達と朝練

 いつもの場所集合で、今日は4人。女性陣2人は全日本を目標とする方々。五郎さんはもちろん、意識の高い方々と練習できるのはとても有り難いことです。

 練習は約10km弱の平坦路をリピート。交代でFTP強度付近で一本引き。今日は金子さんの引きが力強い。後ろについている時はパワーメーターを見ながら、いかに低いワットで走れるかに集中。

自分の番は320〜330wあたりで。普段、100回転前後で走るのですが、五郎さんから高トルク低回転でも練習するべき、重いギアをぶん回すのが一番速いんだからと。なので80回転弱くらいで。同じワットにも関わらず、低回転だとキツイ。これは回転力に比べてトルクをかける能力が低いということでしょうか。確かに120rpm1hなど回転力を鍛えるメニューはしばしば実施していますが、高トルクでグイグイ踏んでいく練習はしていないので納得できる現状ですね。また１つ課題を見つけることができました。

TSS230ほど。今日も羽虫が多く、良質？なタンパク質を補給しながら走れました笑。

LTインターバルなど

本日もTSS100目標で、3本ローラー。

4分260w→8分320wを繰り返すLTインターバルを実施。5本出来れば良いかなと始めてみるも3本で撃沈。

4分265w→8分321w→4分263w→8分320w→4分263w→8分321wで終了。

後は両手放しで5分、片足ペダリングを左右5分ずつ実施。片足ペダリング実施時は9時から12時あたりをスムーズに通過することを意識。この辺りで踏み足の力の一部が、他方の足を持ち上げることに使われているように見受けられるので。

両足

左足のみ

 

片足だけだと、もう一方の踏み足の助けがないためか、ペダリング効率は格段に良くなります。現状これを両足で実現させるのがなかなか難しいです。両足で良いペダリング効率を出そうとすると、引き足を非常に強く意識しなければなりません。ハムストリングスを強化する必要がありそうです。

そんなことを考えつつ、10分300wでTSS100に到達したので終了。練習時間は1時間20分ほど

3本ローラー

TSS100を目標に。レストを挟み下記メニュー

①10分302w

②8分372w

③15分334w

8分370w4本をやろうかなと漕ぎ始めるも、1本目で無理だと判断。平坦の実走で出来たので、3本でもやれるかなと思いきや撃沈。

コッソリ始めたブログですが、五郎さんに見つかったようです笑。昨日まで訪問者が0だったのに、今日は643人。このブログを通じて1人でも多くの人が56CYCLEに来てくだされば私としても嬉しい限りです。

最悪な日にこそ笑おう

五郎さんと朝練の約束。しかし起きられず。正確には一度起きたのですが、全く走る気が起きず二度寝。

とりあえず自転車の洗車をば。チェーンの汚れ等は灯油を使って落とすのですが、なぜか今日は灯油の臭いにやられて頭痛が。。調子悪い日は臭いに敏感になる傾向が自分にはあるような気がしますね。

そして今日はローラー教室の日。五郎さんからも「今日来なさいよー」と。おそらく良い数字は出ないと思いましたが、1日に2度も約束を破るわけにはいきません。自転車に乗っていると厳しい五郎さんですが、５６サイクルに顔を出すと、「疲れてるんじゃないか？」としっかりフォローしてくださいます。自転車から降りた五郎さんは仏さんですね笑

ローラー教室はというと、案の定、これまで通った中で最も悪い数字を叩き出してしまいました。

まさしく最悪な日です。

ただ僕は最悪な日にこそ、フフフと笑みがこぼれてしまいます。いや、笑みがこぼれるような思考を意識していると言ったほうが良いでしょうか。「今日が最悪なら、これ以上下がることはまずない。次乗るときは確実に調子が良いはずだ。ムフフ次が楽しみじゃ」といった具合です笑。こういう考え方が自然と湧き上がると、たとえ調子が悪くとも過度に落ち込むことはなくなります。逆に自己ベスト等、調子が良い時に落ち込むようにしています笑。こんなに良いパフォーマンスが出てしまった。次は下がるはずだと。自分を過度に落ち込ませず、かといって必要以上に自信を持たせることのないように意識している次第です。

明日には上がると信じておやすみなさいませ。

ロング

朝8時に長島モスバーガー集合。8人くらいでローテーション。集団走行に慣れておらず、すぐさま五郎さんから指導が入る。今日は以下の点をば。

①短くローテーションしている時、横にずれるタイミングが早すぎ。抜かす選手に対して斜行しにいってる。しっかり追い抜いてからズレること。

②ローテ後集団後方に下がる際、減速しすぎて次にローテから降りてきた選手のスリップに入れていない。ローテ中も、下がる時も前走者のスリップに入ること。いかにラクをするか考える。

③先頭を走る際に道路の端を走ると、後続が抜かす時にわざわざ横に出て抜かさなければならない。自分が走行ラインから退き、後続に余計な進路変更をさせないこと。

集団走行のスキル以外で、自分の課題として五郎さんから度々指摘されることが出力の割に進んでないこと。320〜330くらいで引くのですが、後ろについてる方々から口々に楽だと。ワットの数値的にも、他の方と比較して10wほど低いパワーで後ろにつけると。

190km.TSS300。辺戸岬越えた後の平坦を彷彿とさせる平坦練でした。